吃不了兜著走

記者鍾釗榛／台北報導

▲Luxgen URX NEO 7人大生活家版。（圖／鍾釗榛攝影）

在競爭激烈的休旅車市場，Luxgen看準國產7人座休旅的選擇不多，以消費者的需求為考量推出URX休旅車，在進入中期改款後，以URX NEO的新身分挑戰同級對手，這次「怎能不愛車」特別試駕Luxgen URX NEO 7人大生活家版，一探這款7人座休旅有哪些迷人之處。

▲Luxgen URX NEO 7人大生活家版。（圖／鍾釗榛攝影）

外觀是Luxgen URX NEO改變最有感的部分，分離式頭燈保留下來，搭配全新設計的無邊際保險桿，再加上引擎蓋上方特有的導風口，車頭設計大量加入電動車的元素，更顯科技與未來感。

▲新式車頭帶有電動車濃厚的科技感。（圖／鍾釗榛攝影）

▲鋒冽式極光日行燈與LED大燈。（圖／鍾釗榛攝影）

車側造型保留原有的樣貌，搭配雙色車頂以及懸浮式C柱，最後再以18吋雙色輪圈點綴，讓車側保有休旅車的沉穩，又能看到年輕活潑的設計元素；車尾則是增加貫穿式的尾燈飾條，後保險桿下方兩側還有鍍鉻類排氣管飾框，讓車尾的運動感不輸車頭，鑑別度也比改款前更高。

▲雙色車頂以及懸浮式C柱設計。（圖／鍾釗榛攝影）

▲車尾增添貫穿式飾條。（圖／鍾釗榛攝影）

▲18吋雙色輪圈。（圖／鍾釗榛攝影）

▲大面積全景天窗。（圖／鍾釗榛攝影）

坐進車艙會被簡約的中控台所吸引，沒有傳統儀表板，所有資訊與設定介面全部整合在12吋中央大型面板中，並支援手機連結功能，並配備便利的行車AR影像系統；座椅是改款的重點，材質改由皮革搭配灰色羊毛布，有更好的質感與乘坐舒適度之外，也更耐污且易於清潔。

▲Luxgen URX NEO簡約的科技感座艙。（圖／鍾釗榛攝影）

▲Luxgen URX NEO 12吋中央大型面板。（圖／鍾釗榛攝影）

第二排以及第三排座椅也是皮革與羊毛布搭配，第二排座椅頭枕採用C字型設計，且後座有冷氣出風口，強調第二排的後座舒適性；為了讓第三排易於進出，Luxgen URX NEO特別設計第二排座椅快速收折功能，能快速收折座椅利於第三排進出；第三排乘坐空間雖然較小，但是大面積的椅面以及舒適的椅背，在有限的空間中營造出最舒適的乘坐設定。

▲Luxgen URX NEO第三排座椅可平整收折。（圖／鍾釗榛攝影）

▲Luxgen URX NEO第二排座椅可快速收折利於第三排進出。（圖／鍾釗榛攝影）

渦輪動力已經是當今主流，尤其中小排量的渦輪引擎已廣泛使用，Luxgen URX NEO採用1.8升雙渦流渦輪增壓引擎，1798c.c的排氣量擁有稅金的優勢，而動力能爆發出202匹最大馬力以及30.6公斤米最大扭力，動力表現有著不錯的水準。

▲Luxgen URX NEO 1.8升渦輪增壓引擎。（圖／鍾釗榛攝影）

在Luxgen URX NEO身上可以看到Luxgen不斷進步的印記，舒適表現透過新改款的座椅以及羊毛布材質，防滑以及包覆性兼具，能降低身體晃動減少身體負擔，此外穩性的表現也有顯著成長，雖然後懸吊採用扭力桿，透過適中的避震器設定以及紮實的懸吊結構，安穩的動態表現也能看到Luxgen的努力與進步；更為重要的是Luxgen URX NEO升及全速域主動式車距調節巡航系統，搭配滿滿的前瞻科技配備，適合正在尋找7人座休旅，又要兼顧配備及預算的族群。

▲Luxgen URX NEO 7人大生活家版。（圖／鍾釗榛攝影）