吃不了兜著走

國道3號日前發生一起行車事故，林姓車主駕駛特斯拉行駛國道3號於北上105K處，突遭不明鐵條插入車下巴，但他當下並未發現，直到1輛貨車司機開車窗提醒這才驚覺遇到事故，車子隨後發出劇烈聲響，嚇得坐在副座的妻子忐忑不安，後座的小孩更因此嚇得嚎啕大哭，林先生事後查看車況時心有餘悸表示「好險僅是保桿損壞，不敢想像若插進前擋會有什麼後果」。

▲林姓車主日前駕駛特斯拉行駛國道3號北上105K時，遭鐵條直插車下巴。（示意圖／Canva）

根據《ETtoday新聞雲》報導，林先生回憶事發經過指出，當時他開著特斯拉行駛在國道3號北上105公里處，接續有鐵片、鐵條莫名飛過，導致車輛發出巨大聲響，起初他並不以為意，直到旁邊貨車司機開車窗出聲提醒，他才赫然發現，竟有長約60公分鐵條直接插入車輛下巴，嚇得他緊急報警，並按照警方的指示停靠路肩。

林先生指出，當他準備停靠時，還有一輛拖吊車車主見狀，過來幫忙擋攔車輛讓他可以緩慢停靠，但在停靠的過程中，車子螢幕突然出現從未見過的警示符號「緊握方向盤」，接著車輛又發出異常聲響，嚇得小孩因受到驚訝而哇哇大哭。

林先生透露，他事後有打給特斯拉客服說明情況，請客服協助從線上檢查車況，為了釐清事發經過，他也開始回放行車紀錄器，最後發現是左前方休旅車輾過鐵條後，導致鐵條直接砸到車輛，雖然懷疑可能是前方大卡車掉落的物品，但必須找到真正的「掉落者」才能商討後續賠償。

林先生表示，所幸有保車險，保險公司會代位向肇事者求償，只要確定肇事車輛，對方甚至可能會吃下違反道路交通安全管理處罰條例罰單，劫後餘生的林先生感嘆道「不敢想像鐵條砸進車內...」。

高速公路局依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第 25 條，自2019年 9月16日起實施「國道散落物處理收費要點」，不過據高公局統計，2020年散落物件數仍高達44,951件，均較2019年39,780件、2018年41,757件、2017年42,729件及2016年43,313件都來得更多。

為再強調貨物綑紮牢固的重要性，高公局完成修訂「國道散落物處理收費要點」，取消散落物處理時間未達 30 分鐘免收取費用之規定，自今年1 月 1日起實施。也就是說，如果在著到車道上散落物品，每車道每30分鐘內收費3千元，逾30分鐘加收3千元，以處理時間及車道數計算，最高可罰1萬8千元。